A Kruunuvuorensilta (silta jelentése: híd) 1191 méter hosszú ferdekábeles híd, amely Helsinki Korkeasaari (saari jelentése: sziget) és Kruunuvuorenranta negyedeit köti össze. Az új híd egy három részből álló hídsor utolsó darabja: Finkensilta, Merihaansilta és a Kruunuvuorensilta. A Korkeasaarin található Helsinki állatkertje. A Finkensilta Nihtit és Korkeasaarit köti össze, és 2025-ben készült el. A Finkensilta nevét a Korkeasaari Állatkert első jegesmedvéjéről, Finkéről kapta. A Merihaansilta Merihaan és Nihti városrészeket köti össze. A Merihaansilta építése 2022 őszén kezdődött és 2025-ben fejeződött be.
Mindhárom hidat egyelőre csak a gyalogosok és a kerékpárosok használhatják. A tervek szerint 2027-ben indul a villamosforgalom a hidakon. Két járat fog közlekedni a hídon: a 11-es villamos Kalasatamától Pasiláig, a 12-es pedig Yliskylätől Hakaniemiig közlekedik majd. Szükség esetén a mentők, a tűzoltók és a rendőrség is használhatja a hidakat.
Mérete és elhelyezkedése miatt a híd ki van téve a tengeri szélnek, és a szerkezeti kialakítást még hurrikánokra is felkészítették. Ha a szélsebesség túl nagy lesz, akkor a hídon a villamosforgalom ideiglenesen szünetelhet majd.
A Kruunuvuorensilta építésének előkészítő munkái 2021 októberében kezdődtek. Az építést a Kreate és a YIT konzorciuma végezte. A három híd, a teljes Kruunusillat projekt becsült költsége 326 millió euró.
Méretek és szerkezet
A híd 1191 méter hosszú, ívelt, ferdekábeles híd, amelyet vasbeton gerendák tartanak. Az aluljáró maximális magassága 20 méter, a legnagyobb fesztávolság pedig 260 méter. A hídon összesen 17 pár ferdekábel található, ezek közül a leghosszabb 257 méteres. A szerkezeti okok mellett a híd vízszintes görbületét a felhasználói élmény javításával is indokolták.
A híd leglátványosabb szerkezeti eleme a Nimismies és az Emäntäluoto szigetek között épült 135 méter magas pilon, amelyet minden évszakban kivilágítanak. A LED-világítás a napszaknak és az évszaknak megfelelően változik, a színek pedig például ünnepnapokon is megváltoztathatók.
A vasbeton pilon egy méterrel magasabb, mint a kalasatamai Majakka toronyház, amely Finnország legmagasabb lakóépülete.
A pilon körülbelül egy év alatt készült el, minden évszakban építették. Ez a finn tél keménységét ismerve jelentős teljesítmény, de az évszak hossza miatt szükséges. A pilon alaplemezét egy 250 000 kilogrammos acélketrecbe öntötték, amelyet lánctalpas daru tett a helyére, a tíz méter mélyre kiásott üregbe. Ha a tengerszint alatti szerkezetet is beleszámítjuk, akkor a pilon magassága 145 méter. A pilon tetejére villámhárítót építettek, valamint egy erkélyt, amely lehetővé teszi például a repülési akadályvilágítás karbantartását.
A Kruunuvuori hídhoz 22 000 m3 betont használtak fel. A szerkezetek nagy részéhez só- és fagyálló nagy szilárdságú betonra volt szükség. A pályalemezt acélgerendákra öntötték, és a hídhoz összesen 5,8 millió kilogramm acélt használtak fel. Összesen körülbelül 70 acélgerendára és körülbelül 300 keresztgerendára volt szükség. A teherhordó szerkezetek élettartamát 200 évre tervezték.
A Kruunuvuorensilta elnyerte a 2025-ös év betonszerkezete díjat. Az indoklásban többek között a híd vizuális megjelenését és felhasználók szempontjaira való maximális odafigyelést, valamint a kivitelezési tervet és az építkezés során tanúsított együttműködést dicsérték.
Forrás: betoni.com, Kruunusillat, Wikipedia