Építész, a Metszet főszerkesztőjeA kiíró Kiemelt Kormányzati Beruházások Központja nyilvánosságra hozta az új Duna-híd (a Galvani útnál) előminősítésen átjutott pályázóinak listáját. A magyar irodák neve kevésbé meglepetés, a Megyeri hidat jegyző CÉH és Unitef-83 irodán kívül a Főmterv (az M0, M6, M8 autópályahidak mellett például az aradi Trajan hidat is tervezték), a több Duna-híd tervét jegyző Pont-Terv, a nemrég elkészült 86-os elkerülő völgyhídját tervező Speciálterv, s végül a számtalan híd között a Rákóczi-hidat is jegyző Uvaterv szerepel az első rostán túljutottak között.
A nemzetközi mezőny referenciái szerte, a világ különböző pontjain találhatóak:
Az Architectura d.o.o. szlovén iroda, legismertebb hídjuk a ferdekábeles, belgrádi Ada híd jellegzetes tűszerű pilonjával. A világ legnagyobb felületű pályatestét rendkívül elegáns szerkezet gyámolítja a Száva felett.
A francia (a COWI UK irodával közösen pályázó) Explorations Architecture alapítói Benoit Le Thierry d'Ennequin és Yves Page. Több sportcsarnokot is jegyeznek (Tours, Ollainville, Marie Paradis – Párizs), gyönyörű referenciájuk a Schumann híd Lyonban, mely osztott pillérjéről, könnyed szerkezetéről nem is gondolnánk hogy a kerékpársávok és járdák mellett négysávos utat hord.
A Hans Dissing és Otto Weitling által alapított Dissing + Weitling iroda a spanyol FHECOR céggel közösen pályázik, nevükhöz fűződik többek között a világ egyik leghosszabb függőhídja, az idén elkészült török Osman Gazi híd, és Algériától Hongkongig számtalan híd, így például a világhírű Öresund híd, mely Svédországot és Dániát köti össze.
A Martin Knight vezette Knight Architects számos egyedi hidat tervezett, partnerük a világ egyik vezető mérnökirodája, az Ove Arup. A Knight Architects izgalmas projektje az új-zélandi Whangerei hídja, a Lower Hatea híd, mely nyílórészének egyedi formáját a hosszú egyeztetés és módosítások után a helyi parlamenttől a maori törzsfőkig mindenki elfogadta.
A francia Lavigne & Chéron iroda éppen most nyáron nyerte meg azt a hídtervezési pályázatot, melyet a Párizsi Olimpia 2024 hídra írtak ki. Izgalmas hídjuk a Terenez híd is, mely ívelt vonalvezetésű, és aszimmetrikus pilonú.
A stuttgarti Leonhardt, Andrä und Partner iroda nem kisebb partnerrel indul, mint a Zaha Hadid Architects, élén Patrick Schumacherrel. Közös munkájuk az épülőben lévő Dencsiang híd (Danjiang Bridge) Tajvanon. A 12 km hosszú híd várhatóan 2020-ra készül el.
Marc Mimram francia építész és mérnök nevéhez fűződik többek között a Roland Garros-stadion, és a 2020-ra elkészülő új linzi Duna-híd, melyre a megbízást természetesen szintén egy nagyszabású pályázaton nyerte el.
A Mott McDonald a világ sok tucat (!) országában aktív iroda, idehaza a négyes metró vagy a Bátaapátiban készült nukleáris tároló mérnöki munkáiban vettek részt, hidakat világszerte terveztek, többek között Bangkok legnagyobb hídjait.
A belga Laurent Ney elsősorban belga és holland hidakkal és sportcsarnokokkal számos díjat nyert, egy különlegesen szép darabja a Waal-folyón átívelő De Oversteek híd, mely nemcsak karcsú és elegáns, de a pillérek anyagában, szerkesztésében hagyományőrző is.
A setec tpi a WilkinsonEyre irodával közösen indul, ami azért is nagy szó, hiszen az új New York-i híd, a New Tappan Zee Bridge tervezőiről van szó. A Hudson-folyó felett átívelő kábelhíd számos rekordot tart, és éppen pár napja, augusztus 26-án nyílt meg részben a forgalom számára.
Ben van Berkel, az UNStudio alapítója számos épület mellett Dubaitól Helsinkiig számos hidat is tervezett. Az egyik leglíraibb és legizgalmasabb az építész körökben is ismert Erasmus híd Rotterdamban, melyet hattyúként is emlegetnek. Az egyetlen aszimmetrikus pilon halványkék színben játszik.
További információ: www.ujdunahid.hu
Üzenet a szerzőnek
Nyomtatás
Vissza a lap tetejére
