Bár a válság hatására egyre többen kénytelenek letenni, illetve megválniuk autójuktól, Salzburg mellett mégis akad egy olyan bogárhátú kocsi, amelybe mindenki nagyon szívesen „beleülne”.
Az öreg sétapálcaműhely meséjéből megtudhatjuk, hogyan építkezik Londonban, aki feltűnés nélkül akar élni és dolgozni.
25 évvel ezelőtt kezdték építeni Phenjan-ban azt a rakétára emlékeztető szállodát, amelynek kivitelezése a hírek szerint befejezéséhez közeledik.
Ki ne hallott volna a Zsolnay-gyárról? Mindenki, aki autóval jött a hatoson, eddig csak egy romos gyár-komplexumot láthatott. Pár éve egy érdekes gyaloghíd vonzotta a figyelmünket, így nem sejthettük, hogy ekkora durranás készül „odabent”. Márpedig egy csoda készült!
Japán nyüzsgő fővárosában ma már igazán oda kell figyelni, hogy hova építsenek házat. A helykihasználást tartotta szem előtt Hiroyuki Unemori építész is, amikor mindösszesen egy 34,27 négyzetméteres telekre kellett tervezte meg 4x4 méteres alapterületű házát.
Elég nehezen. A formákat viszont lehetett volna még szabadabban, összehangoltabban kreálni.
Halva született ötlet? Innováció?
Majd a jövő eldönti…
Legutóbbi cikkemben Granada és Sevilla királyi palotáit jellemeztem. Ehhez a pároshoz szorosan hozzátartozik a marokkói Tanger városának szultáni palotája is, mivel a középkor egyes századaiban Dél-Spanyolország és Észak-Marokkó egy országot alkottak, hol córdobai, hol észak-afrikai központtal.
Egy pályázat során készült az alábbi tervdokumentáció, persze nem Magyarországi helyszínre...
Mindenki egy kicsit Mózesnek képzelheti magát, ha ellátogat a hollandiai Roovere erőd várárkához.
Az esti érkezés után a több emelet magas átrium és díszlépcső az, ami igazán megfog. A függönyfal filigrán tartószerkezete, hatalmas üvegtáblái és a végletekig letisztult csigalépcsőre csak egy szót tudok kinyögni: purity ( ~ tisztaság).
Statikai, szerkezeti különlegességek.